范淑萍在《西部学刊》2024年第21期撰文指出：近代以来红河流域地区城市发展呈现阶段性、曲折性等特点，主要经历了三个重要阶段：第一阶段（1885—1910年）是红河流域城市迅速发展期，蒙自、河口的开埠通商，成为近代红河流域城市发展的两大重要推动力，加速了当地城市的转型发展；第二阶段（1911—1936年）是红河流域城市通过省城昆明与国内其他省市加强联系的重要阶段，滇越铁路和个碧石铁路使红河流域地区进入新式交通时代，区位优势得到进一步体现，加速了当地城市发展进程，带动了铁路沿线的一批小城镇迅速崛起；第三阶段（1937—1949年）是红河流域城市的缓慢发展阶段，抗日战争期间滇越铁路沿线地区破坏严重，导致城市发展缓慢，甚至出现停滞状态。